ODT-3.4 · Domaine 3

Signalisation rurale

Pistes et ouvrages non signalés : accidents, perte d'orientation, ouvrages dégradés par une circulation inadaptée.

Comment lire cette fiche

Le problème territorial traité, ce que l'ODT réalise lui-même, les livrables remis, les appuis des autres divisions, les cibles ODD et les indicateurs proposés pour le suivi.

  • Les chiffres de contexte sont sourcés et datés.
  • Les indicateurs définitifs sont arrêtés avec le maître d'ouvrage.
  • Le statut des références est affiché tant qu'elles ne sont pas documentées.
Infrastructures logistiques et transport
Illustration de principe.

Le contexte au Cameroun

8,4 %du réseau routier est bitumé : 10 226 km sur 121 873 km. Le réseau communal est majoritairement en terre.MINTP, entretien du ministre des Travaux publics, Cameroon Tribune · données au 31/12/2023 · source ↗
17,7 %de la récolte de maïs est perdue après récolte, soit environ 261 000 tonnes.APHLIS, pertes post-récolte des céréales, Cameroun · estimations 2021 · source ↗

Avec un réseau très majoritairement en terre, la saison des pluies coupe les bassins de production de leurs marchés. L'enjeu est d'organiser les flux à l'échelle du territoire : pistes prioritaires, groupage, froid. Voir tous les enjeux →

Ce que l'ODT réalise

  • Inventaire du réseau et des points dangereux
  • Plan de signalisation et de jalonnement
  • Spécifications et DAO
  • Contrôle de la pose et plan d'entretien

Livrables

  • Inventaire des points dangereux
  • Plan de signalisation
  • DAO
  • Plan d'entretien

Avec les autres divisions de XP-NOVA

Prestation réalisée entièrement par l'ODT.

L'ODT reste votre interlocuteur unique : il coordonne les appuis et intègre leurs résultats dans un seul dossier.

Contribution aux ODD

ODDCible visée
3Bonne santé et bien-être
3.6 · Réduire les décès et blessures dus aux accidents de la route
11Villes et communautés durables
11.2 · Systèmes de transport sûrs et accessibles

Libellés de cibles abrégés ; le texte officiel des cibles est publié par les Nations unies.

Indicateurs de suivi proposés

  • Points dangereux traités
  • Accidents recensés sur le réseau (référence : indicateur ODD 3.6.1)
  • Panneaux en bon état à l'inspection

Les indicateurs définitifs, leurs valeurs de référence et leurs cibles sont arrêtés avec le maître d'ouvrage dans le cadre de résultats du projet.

Parlons de votre territoire

Décrivez votre territoire et votre ambition : un premier retour sous 48 h ouvrées.

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