ODT-3.1 · Domaine 3

Corridors logistiques agricoles

Axes de transport sans services, points de rupture de charge non organisés, coûts logistiques qui annulent la marge.

Comment lire cette fiche

Le problème territorial traité, ce que l'ODT réalise lui-même, les livrables remis, les appuis des autres divisions, les cibles ODD et les indicateurs proposés pour le suivi.

Les chiffres de contexte sont sourcés et datés.
Les indicateurs définitifs sont arrêtés avec le maître d'ouvrage.
Le statut des références est affiché tant qu'elles ne sont pas documentées.

Infrastructures logistiques et transport — Illustration de principe.

Le contexte au Cameroun

8,4 %du réseau routier est bitumé : 10 226 km sur 121 873 km. Le réseau communal est majoritairement en terre.MINTP, entretien du ministre des Travaux publics, Cameroon Tribune · données au 31/12/2023 · source ↗

17,7 %de la récolte de maïs est perdue après récolte, soit environ 261 000 tonnes.APHLIS, pertes post-récolte des céréales, Cameroun · estimations 2021 · source ↗

Avec un réseau très majoritairement en terre, la saison des pluies coupe les bassins de production de leurs marchés. L'enjeu est d'organiser les flux à l'échelle du territoire : pistes prioritaires, groupage, froid. Voir tous les enjeux →

Ce que l'ODT réalise

Analyse des flux et des points de congestion sur l'axe
Programme d'investissement du corridor : ouvrages, aires, pôles de services
Coordination des acteurs publics et privés de l'axe
Montage financier et suivi

Livrables

Diagnostic des flux
Programme d'investissement
Cadre de coordination
Plan de financement

Avec les autres divisions de XP-NOVA

AGROVITA ↗Volumes et débouchés par filière

L'ODT reste votre interlocuteur unique : il coordonne les appuis et intègre leurs résultats dans un seul dossier.

Contribution aux ODD

ODD	Cible visée
2Faim « zéro »	2.3 · Doubler la productivité et les revenus des petits producteurs
8Travail décent et croissance économique	8.2 · Productivité par la diversification et la valeur ajoutée
9Industrie, innovation et infrastructure	9.1 · Infrastructures fiables, durables et résilientes
11Villes et communautés durables	11.a · Liens économiques entre zones urbaines, périurbaines et rurales

Libellés de cibles abrégés ; le texte officiel des cibles est publié par les Nations unies.

Indicateurs de suivi proposés

Temps et coût de transport sur l'axe
Volumes transportés
Services installés le long du corridor

Les indicateurs définitifs, leurs valeurs de référence et leurs cibles sont arrêtés avec le maître d'ouvrage dans le cadre de résultats du projet.

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